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傳統的膜式燃氣表采用齒輪傳動比技術,通過更換調整齒,調整測試誤差。相當于修改膜式燃氣表總系數,影響到所有測試點數據均發生變化。每次更換調整齒,需將所有測試點數據重新測試,費時費力,并且很難平衡各點的誤差值,通常需要多次測試。部分膜式燃氣表采用信號線內置方式,在膜式燃氣表內部采集流量信號,信號線穿出基表表殼,傳到外部。此種方式在燃氣表內部放置電子裝置,容易出現安全事故,且信號線穿出表殼,易產生燃氣泄露事故。技術問題在于:目前,我國設計研發的燃氣表均不能實現普通基表基礎上的多點修正功能。
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目前,膜式燃氣表轉動副包括搖臂和連桿,搖臂上設有防止連桿正常裝配 下脫落的倒鉤和用于連桿與搖臂鉸接定位的圓柱,智能膜式燃氣表定做,連桿上兩端分別具有與搖臂 鉸接和與指針盤的偏心軸鉸接的圓孔,當安裝時,連桿通過其上的鉸接孔與搖
臂的圓柱鉸接連接,由于連桿與搖臂鉸接端的孔的兩邊緣差別不大,如果連桿 裝反,工人自己很難發現,智能膜式燃氣表現貨,而連桿在裝反的情況下,轉動副仍然能伸縮連接到 轉軸和指針盤上。
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充值提示
在用氣過程中,燃氣表自動從剩余量中扣除用氣量,當氣表中剩余氣量不足時(少于5 m3),液晶顯示“請購氣”“閥門關”,提示用戶持卡購氣。此時用戶可將“用戶卡”插入卡表內,天津智能膜式燃氣表,燃氣表閥門自動打開,用戶可繼續用氣至剩余氣量用盡,閥門關閉。同時發出“嘀嘀嘀”報警聲,液晶顯示“請購氣”“閥門關”標志。用戶須持卡重新購氣,方能恢復正常用氣。
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